Encomendada pela Sociedade Estoril, à data detentora dos direitos de exploração da linha férrea, que liga Lisboa a Cascais, foi projetada pelo arquiteto Pardal Monteiro e inaugurada em 1928.

Classificada como Monumento de Interesse Público, esta construção traduz uma resposta moderna na forma como a sua fachada simétrica se enquadra na malha urbana envolvente, no seu caráter funcional patente na articulação dos espaços e na simplificação formal dos volumes, assim como na introdução do novo material construtivo do século XX (o betão armado), permitindo associar estruturas metálicas decoradas a superfícies envidraçadas, com a abertura de grandes vãos.

A par destas soluções estruturais e arquitetónicas, evidencia-se uma conceção “Art Déco”, expressa numa forte linguagem geométrica, estilizada e planificada de acordo com a estrutura do edifício, tanto no exterior como no interior.

Destacam-se os baixos relevos e painéis de azulejos patentes na fachada, que traduzem alegorias de culto ao trabalho e à máquina, idealizando símbolos mecânicos associados à noção de “Progresso”.

Transportes: 

Autocarros: 201, 207, 208, 210, 706, 728, 732, 736, 758, 760, 781, 782.

Elétricos: 15E, 18E. 

Metro: Cais do Sodré (Linha Verde). 

Source: CM Lisboa.